2024皮卡銷量揭曉 51.6萬輛微增0.6% 新能源皮卡引領新潮流
在2024年的尾聲，皮卡市場以一串富有深意的數字，為我們勾勒出了一幅既充滿挑戰又滿懷希望的畫卷。12月，皮卡生產量定格在了4.26萬輛，雖同比下降了14.8%，卻似冬日寒風中的堅韌松柏，屹立不倒。而銷售端則展現出更為溫暖的景象，4.6萬輛的佳績，雖同比微降4.7%，但環比11月的4.9%增長，如同一抹春日暖陽，照亮了前行的道路。這4.6萬輛的銷量，不偏不倚，恰好處于近5年同期銷量的中位水平，仿佛是市場的一種沉穩回應，告訴我們：風雨兼程，皮卡市場依舊穩健。
回望2024全年，皮卡市場的表現如同一部跌宕起伏的小說。1-12月，51.6萬輛的銷量，同比增長0.6%，這微小的增幅背后，是無數皮卡人的辛勤汗水與不懈追求。在這場沒有硝煙的戰爭中，長城汽車猶如一位身經百戰的將領，持續引領著皮卡市場的風騷，國內外市場雙開花，展現了其無與倫比的領袖魅力。
而在國內皮卡市場的舞臺上，長城汽車、江鈴汽車、鄭州日產、江西五十鈴等四大豪強，猶如四顆璀璨的星辰，交相輝映，共同維系著“皮卡一超三強”的格局，為市場注入了源源不斷的活力。
值得一提的是，皮卡出口市場成為了2024年的一大亮點。12月，皮卡出口量高達2.2萬輛，同比增長22%，行業出口占比持續高位運行。全年來看，皮卡出口占比總銷量的45%，12月更是達到了47%的高位。中國自主皮卡出口的提升，猶如一艘揚帆遠航的巨輪，正駛向世界的每一個角落。
國際車企的生產不足，為中國皮卡出口海外鋪設了一條黃金大道。近兩年來，供需缺口的擴大，無疑為中國皮卡企業提供了千載難逢的機遇。江淮汽車、長安汽車、長城汽車、上汽大通等企業，猶如一群勇敢的探險者，緊緊抓住出口機遇，實現了銷量的強勢增長，出口占比各自廠商皮卡總銷量的一半以上，令人矚目。
而在新能源皮卡領域，2024年同樣書寫了濃墨重彩的一筆。1-12月，全國新能源皮卡銷量達到了1.25萬輛，同比增長59%。12月單月銷量更是同比增長63%，形成了遠超燃油皮卡的良好走勢。這不僅是技術的勝利，更是市場需求的真實寫照。相對于電動輕卡在物流領域的暴增需求，“皮卡進城”的呼聲似乎顯得有些蒼白無力。而“皮卡下鄉”則如同一股清流，為皮卡市場帶來了新的增長點。縣鄉級市場的皮卡銷量占比同比去年持續增長，有效地抵沖了國內城市皮卡市場的萎縮。
展望未來，隨著國內電動皮卡市場的正式啟動，吉利雷達等電動皮卡品牌正逐步培育市場。多變體汽車有理由相信，在不久的將來，將會有更多的新能源皮卡產品涌現出來，滿足國內外市場的需求。皮卡市場，這片充滿挑戰與機遇的熱土，正以一種全新的姿態，迎接著每一個黎明的到來。
