第二十屆上海車展上電動(dòng)皮卡扎堆出現(xiàn)
乘用車領(lǐng)域，燃油車已是明日黃花，新能源汽車已成主流，而皮卡汽車不在此核心區(qū)域，但新能源和新技術(shù)早已大浪席卷而來(lái)，皮卡企業(yè)的新技術(shù)革新不僅僅是針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，電動(dòng)皮卡在全球各地都是機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，所以說(shuō)，在第二十屆上海車展上，電動(dòng)皮卡也引得很多皮卡愛(ài)好者關(guān)注，給皮卡企業(yè)帶來(lái)更多信心。
皮卡在此之前推出的純電動(dòng)版比較少見(jiàn)，因?yàn)槠たㄜ囋谑褂弥猩婕暗皆揭啊⑼献У燃ち业膱?chǎng)景，如果電池處理不好，容易發(fā)生磕碰泡水等很多災(zāi)難性的后果。在本次上海車展上，純電動(dòng)皮卡扎堆出現(xiàn)，各家車企也都對(duì)電池的保護(hù)很有信心。應(yīng)該說(shuō)按照目前的技術(shù)發(fā)展，已經(jīng)可以放心地在皮卡上使用電池組了。
上海車展上出現(xiàn)的純電動(dòng)皮卡有：上汽大通GST純電動(dòng)皮卡概念車、江鈴大道EV概念車、長(zhǎng)城山海炮電動(dòng)皮卡、長(zhǎng)安覽拓者EV電動(dòng)皮卡、福特F150 Lightning、東風(fēng)汽車電動(dòng)皮卡概念車等。
其中，上汽大通GST純電動(dòng)皮卡概念車給出了明確的上市時(shí)間，明年。新車裝載全新半固態(tài)電池，續(xù)航里程達(dá)1000公里以上。支持11kW的V2X對(duì)外放電功能，支持車載電器使用。配備無(wú)人機(jī)功能。可實(shí)現(xiàn)貨箱與座艙貫通。可實(shí)現(xiàn)原地掉頭等眾多黑科技。
東風(fēng)汽車在車站現(xiàn)場(chǎng)展示的一輛概念電動(dòng)皮卡，基于東風(fēng)汽車的滑板平臺(tái)技術(shù)打造。
何為滑板平臺(tái)?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是既然汽車已經(jīng)不需要燃油布局了，那整個(gè)汽車的安裝和布局完全可以打破目前燃油車的固有模式，更加顛覆。新車的底盤、動(dòng)力、座艙設(shè)計(jì)不再拘泥于傳統(tǒng)燃油車思維。“滑板”一詞源于硅谷大佬發(fā)布的電動(dòng)車平臺(tái)構(gòu)型，后被Rivian電動(dòng)皮卡等新勢(shì)力聯(lián)系在一起，被認(rèn)為是電動(dòng)汽車發(fā)展的未來(lái)和必然。
福特猛禽f150改裝多變體智能皮卡后箱蓋
多變體汽車了解到：福特F150 Lightning純電皮卡已經(jīng)在國(guó)外上市預(yù)定，不過(guò)因?yàn)楫a(chǎn)能受限，多次漲價(jià)。
